Le manomètre utilise l'élément de fil élastique comme élément sensible pour la détection, qui peut mesurer et indiquer l'instrument supérieur à la pression ambiante, de sorte que le personnel de mesure puisse comprendre la valeur de pression de l'instrument de mesure grâce à l'affichage du changement de pression. Selon la classification des manomètres, les manomètres peuvent être divisés en manomètres ordinaires, manomètres à ammoniac, manomètres à oxygène, manomètres résistant aux chocs, manomètres à contact électrique, manomètres compacts numériques et manomètres à double aiguille pour rendre la pression réelle Dans l'application, le type de manomètre doit être sélectionné en fonction des exigences de l'instrument de mesure. Dans des circonstances normales, l'échelle de plage maximale du manomètre est de 1,5 à 3,0 fois la pression de service maximale du navire, mais afin d'assurer la précision et la sécurité de la détection de pression du manomètre, le multiple doit être contrôlé à environ 2 fois en mesure réelle, et le diamètre du manomètre Il ne peut pas dépasser la plage de 100 mm.
Une fois que l'arbre de roue de l'engrenage du manomètre est usé, le manomètre peut facilement rendre la valeur d'affichage correspondante inexacte en raison du mauvais fonctionnement de l'engrenage. Lorsque le spiral et le robinet du manomètre sont soumis à une vérification de mesure, il est également facile de provoquer la floculation et le blocage correspondants en raison d'un mauvais fonctionnement, ce qui entraînera une imprécision de la valeur d'affichage du manomètre. Ce type de panne doit réparer l'usure et dégager le bouchon pour s'assurer qu'il n'y a pas de panne dans toutes les parties du manomètre, puis le problème de la valeur d'affichage du manomètre&n'est pas assez précis pour être résolu.