Comment déterminer la cause de la panne du manomètre ?
1. Le manomètre n'a aucune indication.
Raisons : 1. La vanne d'arrêt sur le tuyau de guidage de pression n'est pas ouverte ;
2. Le tube de guidage de pression est bloqué ;
3. L'envasement excessif de la saleté dans les joints des tuyaux à ressort provoque un blocage ;
4. Le tube à ressort est fissuré ; 5. La dent centrale et la dent sectorielle sont trop usées, de sorte qu'elles ne peuvent pas être engrenées.
2. La gigue du pointeur est importante.
Raisons : 1. La pression du milieu mesuré est élevée ;
2. La position d'installation du manomètre vibre fortement.
3. L'aiguille du manomètre bat ou est lente.
Raisons : 1. L'aiguille et le verre ou l'échelle de surface sont frottés l'un contre l'autre ;
2. L'arbre de transmission central est plié ;
3. Il y a de la saleté dans l'engrènement des deux engrenages ;
4. La vis mobile entre la bielle et le secteur denté n'est pas flexible.
4. Une fois la pression supprimée, le pointeur ne peut pas revenir à un point bas.
Raisons : 1. Le pointeur est tordu ; 2. La force du ressort d'équilibrage est courte; 3. Le pointeur est lâche ; 4. Le pignon de transmission est frotté.
5. Erreur d'indication de pression inégale.
Raisons : 1. Déformation et défaillance du tube à ressort ;
2. Mauvais réglage du rapport de transmission de l'extrémité libre du tube ressort, du secteur denté et de la bielle.
Sixièmement, le rapport de transmission est déréglé.
Sept, l'indication est faible.
Raisons : 1. Le rapport de transmission est déréglé ; 2. Il y a une fuite dans le tube à ressort ; 3. Il y a un frottement sur le pointeur ou le mécanisme de transmission ; 4. Il y a une fuite dans la canalisation de guidage de pression.
8. Le pointeur ne peut pas indiquer l'échelle de limite supérieure.
Raisons : 1. Le rapport de transmission est petit ; 2. Le mouvement est mal fixé sur le socle ; 3. La position de soudage du tube à ressort est incorrecte.