manomètre à vide dans l'histoire de l'aérospatiale en Chine
Les astronautes sortiront de l'écoutille du sas et feront le premier pas de la "promenade dans l'espace" de la Chine. Parce que l'espace est dans le vide, les astronautes doivent atteindre un équilibre de pression interne et externe dans le sas entre le vaisseau spatial et l'espace avant d'aller dans l'espace et lors du retour au vaisseau spatial. Quand pouvons-nous avancer ? Le manomètre à vide suspendu près de la porte de la cabine du sas est la base du fonctionnement, spécialement conçu pour les astronautes lors de cette promenade.
Dans la salle d'exposition de Hangzhou Yucheng Science & Technology Co., Ltd., le journaliste a vu un manomètre à vide de ce type. Le manomètre a un cadran circulaire d'un diamètre de 26 cm. Le cadran a deux cercles d'écailles, qui sont jaunes et blanches. Il y a deux aiguilles longues et courtes dans le cadran. La zone d'indication du pointeur court est également jaune et blanche. "Lorsque le pointeur court pointe vers le jaune, lisez les données jaunes pointées par le pointeur long ; lorsque le pointeur court pointe vers le blanc, lisez les données blanches pointées par le pointeur long." Zhang Xin, un ingénieur qui a participé au développement du manomètre, a pointé du doigt le manomètre et a déclaré : « L'espace est dans un état de vide. Lorsque les astronautes sortent de la cabine pour travailler, le manomètre est également exposé dans Par conséquent, sa plage doit être large et elle peut afficher différentes conditions de pression dans l'espace.
Il est entendu que le manomètre à vide est le plus grand instrument mécanique utilisé dans l'histoire du vol spatial chinois, et l'instrument utilisé auparavant représente moins de la moitié du manomètre à vide. Pourquoi le manomètre devrait-il être si grand ? "Ceci est conçu pour les astronautes." Zhang Xin a expliqué : "Les astronautes observent le monde extérieur à travers l'oculaire du casque avant de quitter la cabine. Afin de faciliter l'observation des astronautes, l'instrument est spécialement agrandi."
Mais plus l'instrument est grand, plus l'aiguille est longue, plus il est difficile d'en saisir la précision. De plus, après avoir subi les vibrations à haute intensité et à haute fréquence de la fusée, le manomètre doit pouvoir atteindre divers indicateurs de précision. Afin de développer ce manomètre, Zhang Xin a passé deux ans, a subi de nombreux tests et a finalement réussi à fabriquer cet instrument avec la plus grande taille globale, la plus grande amplitude de test et les exigences d'indice de performance technique les plus élevées.