Manomètre d’épreuve de pression de conduite
1. Introduction au manomètre d’essai de pression de pipeline Le manomètre d’essai de pression de pipeline utilise l’acier inoxydable comme élément élastique, le matériau principal est icr18Ni9T, Ocr18Ni12Mo2Ti, sus316, etc. Le manomètre d’essai de pression de pipeline a une forte résistance à la corrosion et à la corrosion de l’environnement, et convient dans les milieux corrosifs forts, les occasions à haute température et les environnements corrosifs externes difficiles, les manomètres d’essai de pression de pipeline sont largement utilisés dans la mesure de la pression dans les industries pétrolière, chimique, métallurgique et alimentaire.
2. Le principe de structure du manomètre d’essai de conduite Le manomètre d’essai de pression de conduite se compose d’un système de guidage de pression (y compris les joints, les tubes à ressort, les vis de limitation, etc.), d’un manomètre en acier inoxydable, d’un mécanisme de transmission d’engrenages, d’un dispositif indicateur (pointeur et cadran) et d’un boîtier (y compris le boîtier de montre, le couvercle de montre, le verre de montre , etc.), le manomètre est déformé élastiquement par les éléments sensibles en acier inoxydable (tube de Bourdon, soufflet, soufflet) de la montre, puis déformé élastiquement par le mécanisme de conversion du mouvement dans la montre. Il est transmis au pointeur et provoque la rotation du pointeur pour afficher la pression. Pour l’instrument rempli de liquide (généralement de l’huile de silicone ou de la glycérine) dans le boîtier, il peut résister aux vibrations de l’environnement de travail et réduire la pulsation de la moyenne pression.
Installation du manomètre d’essai de pression de la conduite.
Le manomètre de la conduite doit être installé à un endroit où la conduite est droite et ne vibre pas, et faire attention à la différence de pression statique causée par le milieu du système lui-même. Le manomètre d’essai de pression de la conduite devrait être utilisé avec un connecteur de manomètre dédié, de sorte que la surface de pression puisse être utilisée librement. Le réglage de l’angle n’affecte pas son étanchéité. Un robinet d’arrêt devrait être installé devant le manomètre de l’épreuve de la conduite pour faciliter le remplacement et l’étalonnage régulier du manomètre. Il devrait y avoir un dispositif tampon devant le manomètre pour empêcher le pointeur de pression de battre, en particulier pour la vérification. , les manomètres pour les essais de pression ont des exigences de précision strictes. Les manomètres d’épreuve de pression de conduite ont des diamètres différents et doivent être choisis en fonction de la taille de la distance de visibilité.