Traitement des fuites d’huile lors de l’utilisation du manomètre à membrane
Lorsque nous utilisons un manomètre à membrane, une fois qu’il y a une fuite d’huile, les conséquences sont très graves, et beaucoup de gens ne savent pas comment la résoudre, conduisant à un accident grave. Ensuite, jetons un coup d’œil à la bonne façon de résoudre le problème des fuites d’huile en Chine à l’aide de manomètres à membrane.
Les manomètres à membrane sont largement utilisés dans les machines, le pétrole, la chimie, la métallurgie, l’exploitation minière, l’énergie et d’autres secteurs où l’environnement vibre gravement. Comment le manomètre à membrane garantit-il que les données qu’il mesure sont normales? La coque extérieure du manomètre à membrane adopte une structure étanche à l’air, qui peut protéger efficacement les parties internes des influences environnementales et de l’intrusion de pollution. Le manomètre à membrane sera rempli de glycérine ou d’huile de silicone comme fluide d’amortissement dans la coque, ce qui peut résister efficacement à l’impact des vibrations environnementales et à la pulsation de la moyenne pression.
Que dois-je faire en cas de fuite d’huile? Il est recommandé de vérifier si l’anneau en caoutchouc du joint est vieillissant, si l’instrument est installé sur l’équipement et vibre trop fréquemment ou si l’amplitude est trop grande, ou si l’on croit qu’il est tombé sur le sol et a causé des dommages au couvercle. Si vous souhaitez ajouter un fluide d’amortissement, vous devez d’abord savoir ce que le fournisseur le remplit.
Il y a un trou de remplissage d’huile en haut du boîtier d’un manomètre à membrane générale, qui est scellé avec un bouchon en caoutchouc. Vous pouvez faire tomber le bouchon en caoutchouc avec un petit tournevis à tête plate (veillez à ne pas endommager le bouchon en caoutchouc), puis y verser de l’huile de silicone ou de la glycérine. Il suffit d’entrer et de couvrir le bouchon en caoutchouc.
