Défaillances courantes et choix des manomètres en acier inoxydable
Analyse simple des défaillances courantes des manomètres en acier inoxydable.
La première est que le pointeur ne se déplace pas ou se déplace rarement. Les raisons peuvent être les suivantes:.
1. La vanne de l’étalonneur n’est pas ouverte.
2. Le pointeur est lâche et une extrémité du pointeur touche le cadran.
3. Le trou central du joint d’étanchéité du joint d’étrier est bloqué et le milieu de travail ne peut pas être introduit dans le manomètre.
4. Le milieu dans la tasse d’huile du calibrateur est trop sale, bloquant le tube à ressort ou le canal de transmission.
5. La coupelle en caoutchouc sur le dessus de la vis à damière est endommagée ou le tube à ressort est cassé, provoquant une fuite de beaucoup d’huile.
La seconde est que le pointeur retombe, que l’étalonneur fuit de l’huile ou que le manomètre n’est pas lisse parce que la vanne à aiguille de la coupelle d’huile n’est pas lisse, ce qui entraîne une mauvaise étanchéité, ou qu’il peut y avoir des fissures dans le tube à ressort. Ces défauts sont courants et faciles à résoudre.
Le troisième est le phénomène des aiguilles sautées. Les dents de l’engrenage de secteur peuvent être rouillées, usées, tachées, ou l’arbre du pointeur peut être incliné ou plié et frotté d’un côté du cadran.
Quatrièmement, le pointeur ne revient pas à 0, l’erreur de retour et le déplacement de tapotement sont hors tolérance, le spiral n’est pas suffisamment serré ou étiré, ou le pointeur est desserré.
